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A comodidade venceu, no mundo da pressa, e agora chegou também aos escritórios. O executivo contemporâneo decidiu romper com os estereótipos da elegância começando pelos pés. E se nos últimos dois anos a City de Londres passou a contar com presença cada vez maior de combinações entre caríssimos calçados esportivos brancos e os tradicionais terno e gravata, em certas áreas de Turim e Milão os tênis também parecem estar derrotando os sapatos, ainda que os italianos demonstrem mais ousadia e escolham modelos prateados e dourados.
A tendência pouco a pouco vai se impondo em todas as cidades européias - em Barcelona e Madri, os mais jovens já se atrevem a combinar os tênis de marca com ternos Gucci ou Armani, diz Gonzalo Comella, e as marcas já perceberam o que está por vir.
O curioso é que o mercado de calçados esportivos é tão amplo que não apenas as empresas habituais do setor decidiram se aproveitar da onda; empresas do ramo automobilismo igualmente decidiram ingressar na batalha.
A Pirelli foi uma das primeiras a percorrer esse caminho, quando lançou, em 2002, a PZero, uma coleção de calçados esportivos nos quais a fabricante de pneus surpreendeu ao usar as mais recentes tecnologias, design de ponta e materiais avançados. Agora, em um ano no qual a Pirelli decidiu fazer uma pausa para reordenar seus negócios (dizem que sua linha de calçados será retomada em 2008), surgiram fortes concorrentes vindos do mesmo setor. Para começar, a Porsche formou uma aliança com a Adidas para lançar uma série de produtos de luxos que acrescentará ao seu catálogo Porsche Design, que já inclui bicicletas, óculos de sol, relógios, roupas, malas, brinquedos e até carrinhos de bebê. "As peças, inspiradas pelas sapatilhas usadas por pilotos, serão fáceis de calçar e amarrar", dizem representantes da Porsche Design. A Lamborghini, por sua vez, já preparou sua coleção outono-inverno de calçados, assinada por Tonino Lamborghini, filho do mítico fundador da marca de automóveis de luxo identificada pela imagem do touro em um campo amarelo.
O herdeiro dessa saga cuja característica mais forte é a exclusividade explicou que uma das razões para que decidisse diversificar seu negócio é que "quando meu pai vendeu parte da empresa, em 1972, com o projeto de sair por cima e se dedicar à sua vinícola na Umbria, o passatempo dele, eu também me dediquei ao meu, a moda". Foi assim que nasceu a Tonino Lamborghini Accessori, Moda e Design, cuja estréia aconteceu com carrinhos de golfe, pequenos veículos para uso urbano e até um carro especial para o Papa João Paulo 2°, mas que continua a se expandir para novos mercados. Agora, Lamborghini decidiu se concentrar nos acessórios, e garante que deseja estabelecer uma linha de calçados, produtos de couro e relógios, na Espanha.
Grupos como Prada e Gucci, estilistas como Dolce & Gabbana, marcas como a D*Squared e até ex-jogadores de futebol como Johan Cruyff também chegaram ao mundo dos calçados esportivos, atraindo reação das marcas do setor. Diante de tão variados concorrentes, as fabricantes de calçados reagiram com iniciativas que procuram adicionar valor a seus produtos. É o caso da Puma, que se deu bem com calçados criados por Alexander McQueen, Philippe Starck e Neil Barrett, a preços de entre 280 e 340 euros, ou Mizuno e All Star, que formaram alianças com Armani e John Varvatos, respectivamente.
A Nike também está trabalhando em novas maneiras de surpreender. Por um lado, ela lançou edições comemorativas dos 25 anos do Air Force One, retomando os originais e reinterpretando os modelos criados para muitos astros do basquete, e por outro formou parcerias inusitadas para garantir sua posição de vanguarda. Na parceria com a Apple, a compra de um pacote Nike + iPod oferece um player exclusivamente configurado para os adeptos do esporte.
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Atualizada às 18h03
